Река Кама
Большая река Кама — один из поводов создания Перми, решающий аргумент для Екатерины II при выборе столицы края. Кама — главный формообразующий элемент города. Пермь будто бежит, то скрываясь, то пропадая за деревьями, вдоль бесконечной ленты воды.
Кама для меня как бы мать моего мира <...> мое семя вычерпано с илом со дна реки <...> Моя мистика связана с моей рекой <...> И я посейчас покачиваюсь в душегубке на мертвой зыби, и в борта лодки хлюпают камские струи, а небо надо мной — шатер моей зыбки, и я, уже старый, все еще пребываю в материнском лоне, упрямый язычник, и плыву и буду так плыть до самой моей, может быть, и не существующей смерти. В этом чудесном слиянии со стихией я слышу все, что происходит в воде...
Начиная с легендарной верхнекамской страны Биармии, когда по реке шло вверх иранское серебро, а вниз в Иран и Византию купцы везли сибирские и прикамские меха, Кама была главной дорогой для людей и грузов. И сейчас порт на Каме — это «порт пяти морей», водные пути соединяют Пермь с Каспийским и Черным морем, а через Северную Двину дорога ведет на Белое море и Балтику. Длина Камы — 1805 км.
Покидая Пермь, Сперанский сказал запомнившуюся провожавшим его чиновникам фразу: «Жаль, что не могу увезти в кармане вашу Каму».
Пермяки гордятся своей полноводной рекой и помнят, что первый пароход появился в России на Каме, а не на Волге. И не верят наши горожане, что Кама впадает в Волгу, подозревая обратное.
«Кама! Кама! Камское устье», словно в ответ на наши мысли, раздается вокруг нас, слышатся торопливые шаги по лестнице, и вся палуба вмиг наполняется народом…
Большая река Кама — один из поводов создания Перми, решающий аргумент для Екатерины II при выборе столицы края. Кама — главный формообразующий элемент города. Пермь будто бежит, то скрываясь, то пропадая за деревьями, вдоль бесконечной ленты воды.
Начиная с легендарной верхнекамской страны Биармии, когда по реке шло вверх иранское серебро, а вниз в Иран и Византию купцы везли сибирские и прикамские меха, Кама была главной дорогой для людей и грузов. И сейчас порт на Каме — это «порт пяти морей», водные пути соединяют Пермь с Каспийским и Черным морем, а через Северную Двину дорога ведет на Белое море и Балтику. Длина Камы — 1805 км.
Пермяки гордятся своей полноводной рекой и помнят, что первый пароход появился в России на Каме, а не на Волге. И не верят наши горожане, что Кама впадает в Волгу, подозревая обратное.
На Каму выходят исторические улицы города Сибирская и Комсомольский проспект, а параллельно реке проходит улица Монастырская, на которой расположены основные музеи города и немало архитектурных достопримечательностей.
Как большинство российских городов, Пермь родилась у воды и стала расти дальше, отгородившись от реки заводами и промзонами. Особенность города — железнодорожная линия прямо на камском откосе высокого левого берега.
В последние годы Пермь возвращается к реке. Прогулки по обновленной набережной стали любимым видом летнего отдыха пермяков.
Три моста, два автомобильных и железнодорожный, пересекают пространство реки, объединяя огромный по площади, раскинувшийся по сторонам реки город Пермь.
Кама по-прежнему остается главной дорогой для гостей города: летом у пермских причалов швартуются многопалубные круизные суда с туристами из Казани, Самары, Астрахани, Волгограда, Санкт-Петербурга и других мест.
В черте города находится Камская ГЭС, издалека похожая на корабль, вставший поперек реки. По дамбе электростанции проходит автомобильная дорога через Каму, соединяющая отдаленные районы города. За ГЭС раскинулось Камское море, на котором расположен порт Левшино, яхт-клуб и время от времени проходят парусные регаты. Отсюда идут водные пути в Верхнее Прикамье и к знаменитым рекам, притокам Камы, Чусовой, Сылве и Вишере.
Пермская набережная появилась не так давно: впервые ее оформили в качестве места для досуга и отдыха в конце 60-х годов. Но по-настоящему пермяки взялись за реконструкцию Набережной в последние годы — к 300-летию города.
Набережная Камы сегодня — одно из главных мест променада и отдыха горожан.
Посетителей сюда привлекает не только широкая панорама Камы и красивые пейзажи, но и насыщенная культурная жизнь: зона отдыха набережной стала площадкой для проведения различных развлекательных мероприятий — выставок, фестивалей, арт-проектов, инсталляций, концертов, спортивных состязаний. На обновленной набережной появились лаунж-зоны, детские площадки, амфитеатр, малые архитектурные формы и арт-пространства. Не забыт и спорт: для любителей активного отдыха есть баскетбольная и волейбольная площадки, беговая дорожка, теннисные корты, тренажёры.
На набережной расположены Речной вокзал, в котором сейчас находится мультимедийный исторический парк «Россия — Моя история», изящная небольшая Ротонда и популярный арт-объект «Счастье не за горами».
The Kama River
The Kama is the major river in the territory of Perm Krai. Its length is 1805 km.
The first steamer appeared not on the Volga but on the Kama River. The Kama not only enriches the Volga with its waters but also connects it with the Urals, the White Sea through the Northern Dvina, and the Arctic Ocean through the Pechora. The Kama brings Siberian goods and products of the Urals, rich in mineral treasures, to the Volga.
The Kama plays a historical part in the development of the land; it was the route of the conquerors of Siberia. Thus, the Kama River, together with the Volga, played a significant role in history, contributing to the creation of the Russian state. Suppose one counts how many people cross the Kama daily via the three bridges using various types of transport. In that case, the figure will make approximately 250 thousand, a quarter of Perm’s total population.
In summer, tourists from Kazan, Samara, Astrakhan, Volgograd, St. Petersburg and other places visit Perm. They travel by multideck cruise ships that come to Perm along the Kama River.